几内亚腰果产业近年来的开展带动了该国经济完成多样化增长

       从马拉博临海而立的现代修建，到比绍海岸的渔港，再到矿区延伸的红土公路……两年多的驻非洲工作中，记者先后造访了赤道几内亚、几内亚比绍和几内亚。三个国家环抱几内亚湾，且国名里均有“几内亚”，其国情与风貌各不相同，却在与我国的务实协作中找到了推动现代化进程的交汇点。

“几内亚”一词并非源于这三个国家自己的言语，而是来自欧洲人曾经对西非滨海的统称，意指“黑人的土地”。这一命名在随后数百年被沿袭，并逐步固化为这几个国家名称的一部分。

行程从赤道几内亚开端。踏上比奥科岛，走进海港城市马拉博，滨海铺展的城市轮廓、宽阔平坦的道路，以及良好的基础设施，让这个国家呈现出鲜明的现代化气息。从连接国际的机场到惠及民生的医院，从点亮城市的水电站到培育未来的大学城，我国企业参加建造的一个个项目，成为这个国家现代化进程中的生动注脚。

第二站，是几内亚比绍。在首都比绍，清晨的海岸线上，渔船连续归港，鱼市热闹起来。在板丁渔业码头，渔民告知记者，码头条件改善之后，出海更便利，渔获也更简单销售。我国援建的渔业基础设施，让这个港口逐步愈加有序，也让当地人的收入愈加安稳。

在内陆，收获季节，腰果晾晒后会集打包，再进入国际商场。作为当地最重要的出口产品之一，腰果产业近年来的开展带动了该国经济完成多样化增长。早在2024年12月1日，我国就首先对包含几内亚比绍在内的33个非洲最不发达国家实行零关税行动，为几比腰果、渔产、芝麻、花生等特色优质产品输华提供便利，不断扩大两国经贸协作。

最后一站，是几内亚。红土之下，蕴藏着矿产资源；红土之上，承载着开展的期望与应战。

从首都科纳克里驶出，红土道路一路延伸，大型运输车辆络绎不绝。丰厚的矿产资源，使这个国家成为全球重要的原材料供应地之一。

几内亚的财富并不只埋藏在红土之下。作为“西非水塔”，这儿拥有丰厚的河流和水能资源。60年前，我国援建的金康水电站点亮了几内亚的万家灯火；今天，我国企业参加建造的矿山、铁路、港口等，让这个国家与全球商场联系得愈加紧密。当时，如何将丰厚的自然禀赋转化为愈加多元、可继续的开展动力，是这个国家面临的重要课题。

如今，“几内亚”于记者而言，已不再是地图上简单混淆的三个国名。实地造访，记者感受到，不管在城市、矿区，仍是在医院、郊野，三国的民众都怀揣着类似的希望：更好的教育、更安定的日子、更完善的医疗和更光亮的未来。

记者还看到一条贯穿始终的头绪，那就是跨过山海的中非友谊。从友谊小学里播下的种子，到我国医疗队数十年的据守；从港口、水电站等基础设施建造，到农业技术协作带来的丰收，中非协作的印记，早已融入当地社会开展的点滴之中。这些协作，既体现在一项项看得见的工程里，也浸润在一个个普通人的日子改变中。